|
|
|
Développer
une masse critique d'utilisateurs
|
| Il
est nécessaire de développer une 'masse critique' d'utilisateurs afin
que la technologie soit socialement acceptable et justifie le développement
de toute une filière. |
| Lorsque les moyens intermédiaires de
transport sont rares, il est difficile de les acquérir, de les utiliser
et de les entretenir. Les gens peuvent se sentent intimidés et l'insuffisance
des points de vente et des services de réparation rend l'adoption
difficile. Le nombre trop petit d'utilisateurs ne permet pas de maintenir
le niveau des ventes et d'attirer l'établissement d'une filière ce
qui peut déboucher sur un cercle vicieux. |
|
Une charrette-une crevaison
Dix charrettes-un service de réparation de pneus!
Afin d'introduire une nouvelle
technologie de transport, des projets au Sierra Leone et en Guinée
ont mis à la disposition des villageois une charrette par village.
A la première crevaison, de nombreuses charrettes furent délaissées.
Les projets auraient dû concentrer les charrettes dans quelques
villages et ainsi encourager l'établissement d'ateliers de réparation.
|
|
|
 |
|
Réparer les moyens de
transport à Madagascar: l'importance d'une masse critique.
Dans le village de Anjanadoria
à Madagascar, la plupart des 850 familles possèdent une charrette
à bœufs mais peu possèdent une bicyclette. Au village, deux charpentiers
fabriquent et réparent les charrettes à bœufs mais personne ne
répare les bicyclettes puisqu'elles sont si peu nombreuses et les
besoins en réparation réduits. Une des raisons pour laquelle si peu
de gens possèdent des bicyclettes est qu'elles sont difficiles à réparer.
Les bicyclettes doivent être transportées par charrette à la ville
la plus proche où des artisans ont ouvert des petits ateliers de réparation.
Dans le village il existe déjà une masse critique pour les charrettes
mais pas encore pour les bicyclettes. Les villageois pensent que d'ici
quelques années les bicyclettes seront plus nombreuses et qu'il y
aura un atelier de réparation au village. |
|
Cycles au Burkina Faso
Au Burkina Faso, il existe maintenant
une 'masse critique' d'utilisateurs de cycles et de mobylettes à
Ouagadougou et dans les zones rurales périphériques. Parce que les
utilisateurs, tant masculins que féminins, sont nombreux, il y a
peu de pression sociale contre cette technologie et les ateliers
de réparation abondent.
|
|
|
![](../../images/spacer.gif"){kind=spacer}
